ゴルフニュース
ヤマハ契約プロが使うパター 選ばれる理由とアマへの転用
ヤマハ契約プロ（藤田寛之・今平周吾・有村智恵）のパター使用状況と、現行モデルYP-101・SENSUS L・Dの特徴を整理。プロ使用モデルを参考にしたいゴルファーが試打前に確認すべきストローク軌道の把握法と、ブレード・マレット別の選び方をわかりやすく解説。
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パットで旗竿は抜く？刺したまま？状況別の判断基準
パットで旗竿（ピン）を抜くべきか刺したままにするのか迷うゴルファー向けに、GDOの実測データをもとに解説。上りパットで4.5m、下りパットでは最大8mのタッチ許容幅の差が確認されている。状況別の判断基準とグリーン周りのアプローチへの応用まで整理した。
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ゴルフグリップ交換の時期と劣化サイン 寿命の見極め方
ゴルフグリップの交換時期は年1回が目安だが、テカリ・硬化・親指跡の凹みが出たら頻度に関係なく交換サインだ。Golf Prideは40ラウンドごとを推奨。劣化を放置すると無意識に強く握ってヘッドスピードが落ち、飛距離を7〜10ヤード失うリスクがある。使用頻度別の目安と5つの劣化チェック方法を解説する。
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ヤマハ パター廃盤モデルの系譜と中古移行ガイド
ヤマハパターの廃盤モデルを網羅解説。2023年デビューのYP-101はロフト4°・ライ角71°・SUS630素材の正統派ブレード型パターで定価27,500円。ゴルフ用品事業終了を受けた廃盤経緯と歴代モデルの系譜を整理し、中古市場での入手方法と後継ブレード型パターへの移行ガイドを具体的にまとめています。
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ヤマハ YP-101 中古相場と買う前の状態確認ポイント
ヤマハ YP-101の中古相場をランク別に解説。2026年5月時点でSランク18,000〜22,000円、Aランク12,000〜17,000円が目安。ヤマハのゴルフクラブ製造撤退後の流通状況、フェース面のミーリング確認ポイント、ノンFB設計がアーク型ストロークに合う理由、同価格帯の現行モデルとの比較も紹介。
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ゴルフグリップ 正しい握り方とグリッププレッシャーの基本
ゴルフグリップの正しい握り方とグリッププレッシャーをQ&A形式で解説します。スライスが出続ける原因・左手から先に握る理由・オーバーラッピングとインターロッキングの選び方など、スコア90〜110台のゴルファーが今日の打席で即試せる具体的な4ステップとグリップ交換のタイミングをまとめました。
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ゴルフグリップの寿命は何年か 使用頻度とラウンド数で交換時期を計算する
ゴルフグリップの寿命は使用頻度とラウンド数で変わる。ゴルフプライド公式推奨は年1回または40ラウンド。週1ラウンドなら8〜10ヶ月が目安。劣化サインの見極め方と素材別の選び方、優先交換の進め方を現場視点で解説する。
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女性向けドライバー2026 HS別おすすめ全ブランド10選
HS30〜40m/sの女性ゴルファー向けに、2026年全ブランドドライバー10モデルをHS帯・重量・価格で徹底比較。Qi4D MAX LITE、PING G440 K、ゼクシオ14など主要モデルの設計の違いと軽量シャフトの選び方、HS別おすすめ、よくある選び間違いを現場目線で解説します。
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ドライバーシャフト純正vsカスタム HS別費用対効果2026
純正シャフトで十分か、それとも5〜7万円かけてカスタムに替えるべきか。HS42〜50m/sの中上級ゴルファー向けに、2026年版HS別重量・硬さ対応表と人気カスタムシャフト5本の特性を工房目線で徹底比較。試打機で先に確認すべきスピン量・打ち出し角・ミート率の判断ラインと費用対効果の目安を具体的に解説する。
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ドライバーHS別おすすめ2026 クロスブランド比較表で選ぶ
2026年5月最新版。ヘッドスピード別ドライバーおすすめをHS35〜55m/s全帯域でクロスブランド比較。キャロウェイELYTE・テーラーメイドQi10・ピングG440など主要モデルをロフト角・シャフト重量・重心設計で横断比較。HS計測方法とフレックス選びまで工房経験をもとに解説します。
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ドライバー選び方 2026 HS別診断と予算別早見表
2026年ドライバーの選び方をヘッドスピード別・目的別・予算別の3軸で診断。HS35〜38のシニアや女性向けから46m/s以上の競技志向まで4段階の早見表で整理し、最適な1本を特定します。2026年新作と2025年型落ちの飛距離差の目安、フィッティングが必要かどうかの判断基準も解説しています。
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方向性重視ドライバーおすすめ2026 高MOI安定モデル比較
方向性重視ドライバーおすすめ2026年版。高MOI安定弾道モデルをPING・テーラーメイド・キャロウェイなどクロスブランドで比較し8本を厳選。スライス補正モデルとの設計の違いも明示。OBを減らしたいスコア90〜110の中初級者向けに選び方の基準を整理した。